Carlos Di Franco: "Tenemos que cuidar a nuestros visitantes y vecinos"
Controversia en Bariloche por Propuesta de reforma en el Servicio de Taxis
El ejecutivo Municipal de Bariloche presentó un proyecto destinado a implementar cambios en el servicio de taxis de la ciudad. El concejal Tomás Hercigonja del Partido Unión y Libertad (PUL) dijo que el propósito principal de esta iniciativa es regularizar aspectos que actualmente no están contemplados en las normativas vigentes, con el fin de mejorar la conectividad a través del transporte, incluyendo aplicaciones como Uber o Cabify.
El proyecto presentado busca, entre otras medidas, la ampliación del número de licencias, la flexibilización de las tarifas permitiendo a los taxistas prescindir del reloj taxímetro.
Además, la propuesta contempla la creación de 100 nuevas licencias y dejar la fijación de tarifas a "libre competencia". Sin embargo, tanto la Asociación de Propietarios como el Sindicato de Peones se oponen a estas modificaciones.
En relación a este tema, el presidente de la Asociación de Taxistas de Bariloche, Carlos Di Franco, expresó su opinión durante una conversación con Lucas Zeni. Di Franco considera que resulta una locura eliminar el precio de referencia establecido por el estado y dejarlo sujeto al libre mercado, especialmente en momentos en los que el turismo ejerce una fuerte influencia, como durante las temporadas altas de verano o invierno. Argumentó que en importantes destinos turísticos, algunos servicios colapsan durante los picos estacionales y que si se implementa esta medida como se propone, no funcionará debido a la confusión entre "libre mercado y libertinaje de mercado".
«Quienes trabajamos en el taxi queremos seguir teniendo el reloj en el vehículo, nos parece lo más lógico, ya que somos taxis y no remises ni una empresa privada. Queremos poder acordar y ajustar la tarifa, esto podría estudiarse para lograr un acuerdo en una asamblea de la asociación y ser corroborado por el estado, debemos asegurarnos de que esta tarifa esté reflejada en los taxímetros y sea controlada para cuidar tanto a nuestros visitantes como a los vecinos. No nos parece mal lo que han propuesto en términos de eliminar la burocracia en torno a la fijación de tarifas, pero creemos que la mejor manera de avanzar es a través del diálogo.»
Di Franco sugirió que lo más lógico sería seguir teniendo el reloj en el vehículo y acordar la tarifa, con la posibilidad de estudiar cómo se puede acordar en una asamblea en la asociación y ser corroborada por el estado. Finalmente, expresó que la mejor manera de abordar este tema es sentándose y dialogando.
